இயந்திரங்களில் நிறைய மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன என்பதை நாம் அறிவோம், இரசாயன ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றும் செயல்பாட்டில் இன்ஜின்களின் செயல்திறன் இன்னும் அதிகமாக இல்லை.பெட்ரோலில் உள்ள பெரும்பாலான ஆற்றல் (சுமார் 70%) வெப்பமாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் இந்த வெப்பத்தை வெளியேற்றுவது காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் பணியாகும்.உண்மையில், நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டும் கார், அதன் குளிரூட்டும் அமைப்பால் இழக்கப்படும் வெப்பம் இரண்டு சாதாரண வீடுகளை சூடாக்க போதுமானது!இயந்திரம் குளிர்ச்சியாகிவிட்டால், அது கூறுகளின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும், அதன் மூலம் இயந்திரத்தின் செயல்திறனைக் குறைத்து அதிக மாசுபடுத்திகளை வெளியிடும்.
எனவே, குளிரூட்டும் முறையின் மற்றொரு முக்கியமான செயல்பாடு, இயந்திரத்தை விரைவாக சூடேற்றுவது மற்றும் நிலையான வெப்பநிலையில் வைத்திருப்பது.கார் எஞ்சினில் எரிபொருள் தொடர்ந்து எரிகிறது.எரிப்பு செயல்பாட்டில் உருவாகும் வெப்பத்தின் பெரும்பகுதி வெளியேற்ற அமைப்பிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது, ஆனால் சில வெப்பம் இயந்திரத்தில் உள்ளது, இதனால் அது வெப்பமடைகிறது.குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை சுமார் 93 ° C ஆக இருக்கும்போது, ​​இயந்திரம் அதன் சிறந்த இயக்க நிலையை அடைகிறது.

எண்ணெய் குளிரூட்டியின் செயல்பாடு மசகு எண்ணெயை குளிர்விப்பதும், எண்ணெய் வெப்பநிலையை சாதாரண வேலை வரம்பிற்குள் வைத்திருப்பதும் ஆகும்.அதிக சக்தி கொண்ட மேம்படுத்தப்பட்ட இயந்திரத்தில், பெரிய வெப்ப சுமை காரணமாக, எண்ணெய் குளிரூட்டியை நிறுவ வேண்டும்.இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​வெப்பநிலை அதிகரிப்புடன் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை மெல்லியதாகிறது, இது மசகு திறனைக் குறைக்கிறது.எனவே, சில இயந்திரங்கள் எண்ணெய் குளிரூட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதன் செயல்பாடு எண்ணெயின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பது மற்றும் மசகு எண்ணெயின் ஒரு குறிப்பிட்ட பாகுத்தன்மையைப் பராமரிப்பதாகும்.எண்ணெய் குளிரூட்டியானது உயவு அமைப்பின் சுழற்சி எண்ணெய் சுற்றுகளில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

எண்ணெய் குளிரூட்டிகளின் வகைகள்:
1) காற்று குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் குளிரூட்டி
காற்று குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் குளிரூட்டியின் மையமானது பல குளிரூட்டும் குழாய்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் தட்டுகளால் ஆனது.கார் இயங்கும் போது, ​​காரின் எதிரே வரும் காற்று சூடான ஆயில் கூலர் கோர்வை குளிர்விக்கப் பயன்படுகிறது.காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் குளிரூட்டிகளுக்கு நல்ல சுற்றுப்புற காற்றோட்டம் தேவைப்படுகிறது.சாதாரண கார்களில் போதுமான காற்றோட்டம் இடத்தை உறுதி செய்வது கடினம், பொதுவாக அவை அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.பந்தய காரின் அதிக வேகம் மற்றும் அதிக குளிரூட்டும் காற்றின் அளவு காரணமாக இந்த வகை குளிரூட்டிகள் பெரும்பாலும் பந்தய கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
2) நீர் குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் குளிரூட்டி
எண்ணெய் குளிரூட்டி குளிரூட்டும் நீர் சுற்றுகளில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் குளிரூட்டும் நீரின் வெப்பநிலை மசகு எண்ணெயின் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது.மசகு எண்ணெயின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​குளிர்ந்த நீரால் மசகு எண்ணெயின் வெப்பநிலை குறைக்கப்படுகிறது.இயந்திரம் தொடங்கும் போது, ​​மசகு எண்ணெய் வெப்பநிலையை விரைவாக அதிகரிக்க குளிர்ந்த நீரில் இருந்து வெப்பம் உறிஞ்சப்படுகிறது.எண்ணெய் குளிரூட்டியானது அலுமினிய கலவையால் செய்யப்பட்ட ஷெல், முன் உறை, பின்புற உறை மற்றும் செப்பு மைய குழாய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.குளிர்ச்சியை அதிகரிக்க, குழாயின் வெளியே வெப்ப மூழ்கிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.குளிரூட்டும் நீர் குழாயின் வெளியே பாய்கிறது, மற்றும் மசகு எண்ணெய் குழாய் உள்ளே பாய்கிறது, மேலும் இரண்டும் வெப்பத்தை பரிமாறிக் கொள்கின்றன.குழாயின் வெளியே எண்ணெய் பாயும் மற்றும் குழாய் உள்ளே தண்ணீர் பாயும் கட்டமைப்புகளும் உள்ளன.