நாங்கள் பல்வேறு வகையான பிரேக் லைன் எரிப்புகளில் இறங்குவதற்கு முன், உங்கள் காரின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்திற்கான பிரேக் கோடுகளின் நோக்கத்தை முதலில் புரிந்துகொள்வது முக்கியம்.

இன்று வாகனங்களில் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான பிரேக் கோடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: நெகிழ்வான மற்றும் கடினமான கோடுகள். பிரேக்கிங் அமைப்பில் உள்ள அனைத்து பிரேக் கோடுகளின் பங்கு, சக்கர சிலிண்டர்களுக்கு பிரேக் திரவத்தை கொண்டு செல்வது, காலிபர் மற்றும் பிரேக் பேட்களை செயல்படுத்துகிறது, இது ரோட்டர்களுக்கு (டிஸ்க்குகள்) அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கும் காரை நிறுத்துவதற்கும் வேலை செய்கிறது.

கடுமையான பிரேக் லைன் மாஸ்டர் சிலிண்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பிரேக் கோட்டை பிரேக்கிங் சிஸ்டம் நகரும் பகுதிகளுடன் இணைக்க ஒரு நெகிழ்வான பிரேக் லைன் (குழாய்) பயன்படுத்தப்படுகிறது - சக்கர சிலிண்டர்கள் மற்றும் காலிபர்கள்.

சக்கரங்களின் இயக்கத்தைத் தாங்க ஒரு நெகிழ்வான குழாய் தேவைப்படுகிறது, பிரேக் கோட்டின் அனைத்து பகுதிகளும் கடுமையான எஃகு செய்யப்பட்டால் கணினி அவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்காது.

இருப்பினும், சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் சக்கர சிலிண்டரில் மெல்லிய மற்றும் நெகிழ்வான சடை எஃகு பிரேக் கோடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

சடை எஃகு சக்கர இணைப்பில் தேவைப்படும் இயக்க சுதந்திரத்தை பிரேக் கோடுகளை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் பாரம்பரிய ரப்பர் கோடுகளை விட வலுவானதாகவும் நீடித்ததாகவும் இருக்கும், அவை கசிவுகள் மற்றும் சேதங்களுக்கு ஆளாகக்கூடும்.

பிரேக் லைன் எரிப்பு 

வலுவான இணைப்பை உருவாக்க உதவுவதற்கும், பிரேக் திரவ கசிவுகள் ஏற்படாமல் தடுக்க, பிரேக் லைன் எரிப்புகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிரேக் கோடுகளில் உள்ள எரிப்புகள் கூறுகளை மிகவும் பாதுகாப்பாக இணைப்பதை சாத்தியமாக்குகின்றன.

எரிப்பு இல்லாமல், பிரேக் கோடுகள் இணைப்பு புள்ளிகளில் கசியக்கூடும், ஏனெனில் கோடுகள் வழியாக நகரும் பிரேக் திரவத்தின் அழுத்தம் மிகவும் தீவிரமாக மாறும்.

பாதுகாப்பான இணைப்பை வைத்திருக்கவும், கசிவுகளை திறம்பட நிறுத்தவும் பிரேக் லைன் எரிப்புகள் வலுவாக இருக்க வேண்டும். பிரேக் லைன் எரிப்புகளில் பெரும்பாலானவை நிக்கல்-செப்பர் அலாய், எஃகு அல்லது கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

வலுவாக இருப்பதால், பிரேக் லைன் விரிவடைய கூறுகள் அரிப்பை எதிர்க்கின்றன என்பது முக்கியம். பிரேக் எரிப்புகளில் ரஸ்ட் கட்டப்பட்டால், அவை சரியாக வேலை செய்வதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு, அவை முன்கூட்டியே மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.