மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக்குகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன? இது உண்மையில் மிகவும் எளிது! உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் பிரேக் நெம்புகோலை அழுத்தும்போது, ​​மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து திரவம் காலிபர் பிஸ்டன்களுக்குள் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது. இது ரோட்டர்களுக்கு (அல்லது வட்டுகள்) எதிராக பட்டைகளைத் தள்ளுகிறது, இதனால் உராய்வு ஏற்படுகிறது. உராய்வு பின்னர் உங்கள் சக்கரத்தின் சுழற்சியைக் குறைத்து, இறுதியில் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை ஒரு நிறுத்தத்திற்கு கொண்டு வருகிறது.

பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள்களில் இரண்டு பிரேக்குகள் உள்ளன - முன் பிரேக் மற்றும் பின்புற பிரேக். முன் பிரேக் வழக்கமாக உங்கள் வலது கையால் இயக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பின்புற பிரேக் உங்கள் இடது காலால் இயக்கப்படுகிறது. நிறுத்தும்போது இரண்டு பிரேக்குகளையும் பயன்படுத்துவது முக்கியம், ஏனெனில் ஒன்றைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் சறுக்குவதற்கு அல்லது கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும்.

முன் பிரேக்கை அதன் சொந்தமாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எடை முன் சக்கரத்திற்கு மாற்றப்படும், இதனால் பின் சக்கரம் தரையில் இருந்து தூக்கக்கூடும். நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை சவாரி செய்யாவிட்டால் இது பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படாது!

பின்புற பிரேக்கை சொந்தமாகப் பயன்படுத்துவது முன் முன் சக்கரத்தை மெதுவாக்கும், இதனால் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் மூக்கு டைவ் ஆகும். இதுவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது உங்களுக்கு கட்டுப்பாட்டை இழந்து நொறுக்குவதற்கு வழிவகுக்கும்.

நிறுத்த சிறந்த வழி இரண்டு பிரேக்குகளையும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்துவதாகும். இது எடை மற்றும் அழுத்தத்தை சமமாக விநியோகிக்கும், மேலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் மெதுவாக்க உதவும். எவ்வளவு அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது என்பதற்கான உணர்வைப் பெறும் வரை, முதலில் பிரேக்குகளை மெதுவாகவும் மெதுவாகவும் கசக்கிவிட நினைவில் கொள்ளுங்கள். மிக விரைவாக மிக விரைவாக அழுத்தினால் உங்கள் சக்கரங்கள் பூட்டப்படலாம், இது விபத்துக்கு வழிவகுக்கும். நீங்கள் விரைவாக நிறுத்த வேண்டும் என்றால், இரண்டு பிரேக்குகளையும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்துவது மற்றும் உறுதியான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

இருப்பினும், அவசரகால சூழ்நிலையில் நீங்கள் இருப்பதைக் கண்டால், முன் பிரேக்கை அதிகம் பயன்படுத்துவது நல்லது. ஏனென்றால், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் எடை நீங்கள் பிரேக் செய்யும் போது முன்னால் மாற்றப்படுகிறது, இது உங்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டையும் ஸ்திரத்தன்மையையும் தருகிறது.

நீங்கள் பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை நிமிர்ந்து சீராக வைத்திருப்பது முக்கியம். ஒரு பக்கத்திற்கு வெகுதூரம் சாய்ந்தால் நீங்கள் கட்டுப்பாட்டை இழந்து செயலிழக்கச் செய்யலாம். நீங்கள் ஒரு மூலையைச் சுற்றி பிரேக் செய்ய வேண்டுமானால், திருப்பத்திற்கு முன்பே நீங்கள் மெதுவாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் - அதன் நடுவில் ஒருபோதும் இல்லை. பிரேக்கிங் போது அதிக வேகத்தில் ஒரு திருப்பத்தை எடுத்துக்கொள்வது விபத்துக்கு வழிவகுக்கும்.