1) ஆட்டோ உதிரிபாகங்கள் அவுட்சோர்சிங் போக்கு வெளிப்படையானது
ஆட்டோமொபைல்கள் பொதுவாக என்ஜின் சிஸ்டம்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம்கள், ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம்கள் போன்றவற்றால் ஆனவை. ஒவ்வொரு சிஸ்டமும் பல பாகங்களைக் கொண்டது.ஒரு முழுமையான வாகனத்தின் அசெம்பிளியில் பல வகையான பாகங்கள் உள்ளன, மேலும் வெவ்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் மாடல்களின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஆட்டோ பாகங்களின் வகைகள் வேறுபட்டவை.ஒன்றுக்கொன்று வேறுபட்டு, பெரிய அளவிலான தரப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தியை உருவாக்குவது கடினம்.தொழில்துறையில் ஒரு ஆதிக்கம் செலுத்தும் வீரராக, அவர்களின் உற்பத்தி திறன் மற்றும் லாபத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், அதே நேரத்தில் அவர்களின் நிதி அழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்கும், ஆட்டோ OEMகள் படிப்படியாக பல்வேறு பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளை அகற்றி, உற்பத்தியை ஆதரிக்கும் உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்களிடம் ஒப்படைத்தன.

2) வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையில் தொழிலாளர் பிரிவு தெளிவாக உள்ளது, இது சிறப்பு மற்றும் அளவின் சிறப்பியல்புகளைக் காட்டுகிறது
வாகன உதிரிபாகங்கள் தொழில் பல நிலை உழைப்புப் பிரிவின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது."பாகங்கள், கூறுகள் மற்றும் அமைப்பு கூட்டங்கள்" என்ற பிரமிடு கட்டமைப்பின் படி வாகன உதிரிபாகங்கள் விநியோகச் சங்கிலி முக்கியமாக முதல், இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் அடுக்கு வழங்குநர்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.அடுக்கு-1 சப்ளையர்கள் OEM களின் கூட்டு R&D இல் பங்கேற்கும் திறன் மற்றும் வலுவான விரிவான போட்டித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளனர்.அடுக்கு-2 மற்றும் அடுக்கு-3 சப்ளையர்கள் பொதுவாக பொருட்கள், உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் செலவுக் குறைப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றனர்.அடுக்கு-2 மற்றும் அடுக்கு-3 சப்ளையர்கள் அதிக போட்டித்தன்மை கொண்டவர்கள்.தயாரிப்புகளின் கூடுதல் மதிப்பை அதிகரிக்கவும் தயாரிப்புகளை மேம்படுத்தவும் R&D ஐ அதிகரிப்பதன் மூலம் ஒரே மாதிரியான போட்டியிலிருந்து விடுபடுவது அவசியம்.

OEM களின் பங்கு படிப்படியாக பெரிய அளவிலான மற்றும் விரிவான ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிளி மாடலில் இருந்து R&D மற்றும் முழுமையான வாகனத் திட்டங்களின் வடிவமைப்பில் கவனம் செலுத்துவதால், வாகன உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்களின் பங்கு படிப்படியாக ஒரு தூய்மையான உற்பத்தியாளரிடமிருந்து OEM களுடன் கூட்டு வளர்ச்சிக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. .வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்திக்கான தொழிற்சாலையின் தேவைகள்.சிறப்பு தொழிலாளர் பிரிவின் பின்னணியில், ஒரு சிறப்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தி நிறுவனம் படிப்படியாக உருவாக்கப்படும்.

3) ஆட்டோ பாகங்கள் இலகுரக வளர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளன
A. ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு ஆகியவை உடலின் எடை குறைந்ததை பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல்களின் வளர்ச்சியில் தவிர்க்க முடியாத போக்காக மாற்றுகிறது

ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான அழைப்புக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பல்வேறு நாடுகள் பயணிகள் வாகனங்களுக்கான எரிபொருள் நுகர்வு தரநிலைகள் குறித்த விதிமுறைகளை வெளியிட்டுள்ளன.நம் நாட்டின் மக்கள் குடியரசின் தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் விதிமுறைகளின்படி, சீனாவில் பயணிகள் கார்களின் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு தரமானது 2015 இல் 6.9L/100km இலிருந்து 2020 இல் 5L/100km ஆக குறைக்கப்படும். 27.5% வரை;EU வாகன எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் CO2 வரம்பு தேவைகள் மற்றும் லேபிளிங் அமைப்புகளை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் செயல்படுத்துவதற்கு கட்டாய சட்ட வழிமுறைகள் மூலம் உமிழ்வு குறைப்பு ஒப்பந்தம் மூலம் தன்னார்வ CO2 ஐ மாற்றியுள்ளது;யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இலகுரக வாகன எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வு விதிமுறைகளை வெளியிட்டுள்ளது, 2025 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இலகுரக வாகனங்களின் சராசரி எரிபொருள் சிக்கனம் 56.2mpg ஐ அடைய வேண்டும்.

சர்வதேச அலுமினிய சங்கத்தின் தொடர்புடைய தரவுகளின்படி, எரிபொருள் வாகனங்களின் எடை தோராயமாக எரிபொருள் நுகர்வுடன் தொடர்புடையது.வாகன எடையில் ஒவ்வொரு 100 கிலோ குறைப்புக்கும், 100 கிலோமீட்டருக்கு சுமார் 0.6லி எரிபொருளைச் சேமிக்க முடியும், மேலும் 800-900 கிராம் CO2 ஐக் குறைக்க முடியும்.பாரம்பரிய வாகனங்கள் உடல் எடையில் இலகுவானவை.தற்போது ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கும் முக்கிய முறைகளில் ஒன்று அளவீடு ஆகும், மேலும் இது ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியில் தவிர்க்க முடியாத ஒரு போக்காக மாறியுள்ளது.

B.புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பயண வரம்பு இலகுரக தொழில்நுட்பத்தின் மேலும் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது
மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையில் விரைவான அதிகரிப்புடன், பயண வரம்பு மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய காரணியாக உள்ளது.சர்வதேச அலுமினிய சங்கத்தின் தொடர்புடைய தரவுகளின்படி, மின்சார வாகனங்களின் எடை மின் நுகர்வுடன் நேர்மறையாக தொடர்புடையது.பவர் பேட்டரியின் ஆற்றல் மற்றும் அடர்த்தி காரணிகளுக்கு கூடுதலாக, முழு வாகனத்தின் எடையும் மின்சார வாகனத்தின் பயண வரம்பை பாதிக்கும் முக்கிய காரணியாகும்.தூய மின்சார வாகனத்தின் எடை 10 கிலோ குறைக்கப்பட்டால், பயண வரம்பை 2.5 கிமீ அதிகரிக்கலாம்.எனவே, புதிய சூழ்நிலையில் மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு இலகுரக வாகனங்களின் அவசரத் தேவை உள்ளது.

C.அலுமினியம் அலாய் மிகச்சிறந்த விரிவான செலவு செயல்திறன் மற்றும் இலகுரக வாகனங்களுக்கு விருப்பமான பொருளாகும்.
இலகு எடையை அடைய மூன்று முக்கிய வழிகள் உள்ளன: இலகுரக பொருட்களின் பயன்பாடு, இலகுரக வடிவமைப்பு மற்றும் இலகுரக உற்பத்தி.பொருட்களின் கண்ணோட்டத்தில், இலகுரக பொருட்களில் முக்கியமாக அலுமினிய கலவைகள், மெக்னீசியம் உலோகக்கலவைகள், கார்பன் ஃபைபர்கள் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட இரும்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.எடை குறைப்பு விளைவைப் பொறுத்தவரை, அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு-அலுமினியம் அலாய்-மெக்னீசியம் அலாய்-கார்பன் ஃபைபர் எடை குறைப்பு விளைவை அதிகரிக்கும் போக்கைக் காட்டுகிறது;விலையைப் பொறுத்தவரை, அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு-அலுமினியம் அலாய்-மெக்னீசியம் அலாய்-கார்பன் ஃபைபர் விலை அதிகரிக்கும் போக்கைக் காட்டுகிறது.ஆட்டோமொபைல்களுக்கான இலகுரக பொருட்களில், அலுமினிய அலாய் பொருட்களின் விரிவான செலவு செயல்திறன் எஃகு, மெக்னீசியம், பிளாஸ்டிக் மற்றும் கலப்பு பொருட்களை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இது பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பம், செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் மறுசுழற்சி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒப்பீட்டு நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.2020 ஆம் ஆண்டில் இலகுரக பொருள் சந்தையில், அலுமினிய அலாய் 64% வரை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இது தற்போது மிக முக்கியமான இலகுரக பொருளாக உள்ளது என்று புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.